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English Electric Lightning F.6

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English Electric Lightning F.6
Royal Air Force
Airfix 1:48
(di Mario Stefanoni)

Apri la scatola di questo kit e dici “che bello!”In effetti, le stampate in grigio chiaro con le pannellature in fine negativo, i tanti pezzi, il foglio decal che sembra un lenzuolo pieno di stemmi e stencils multicolori fanno ben sperare considerato che la casa inglese ha a disposizione i velivoli reali nei musei sui quali basarsi per una riproduzione a dir poco perfetta.

Nel momento in cui si inizia l’assemblaggio i problemi ed i difetti vengono a galla e non sono di poco conto. I pezzi non combaciano bene, stucco e strisce di plasticard per riempire fessure e giunzioni la faranno da padrone, molte parti andranno rinforzate per evitare che si flettano nel corso del montaggio, le stuccature e le seguenti lisciature porteranno a dover reincidere molti pannelli, insomma un lavoraccio.

Porvi rimedio non è semplice in quanto la parte deformata è posta sul bordo di attacco dell’ala che è piuttosto spesso. Si può tentare di raddrizzare la parte interessata facendola bollire in un pentolino con acqua, renderla malleabile e premerla su un piano di gomma fino a quando si vede la plastica “sbiancare” per la pressione effettuata raffreddandola poi di colpo sotto il rubinetto dell’acqua fredda.

Qualcosa migliora, ma il difetto non viene eliminato, ma solo attenuato, l’estremità alare destra rimane in ogni caso più bassa di 3 mm rispetto a quella sinistra.
La mimetica NATO è stata realizzata con colori Gunze H330 Dark Green BS381C/641 e H331 Dark Sea Grey BS381C/638, mentre le superfici inferiori con l’alluminio Tamiya XF-16 puro miscelato a minime quantità di bianco e di grigio chiaro per simulare i diversi pannelli del rivestimento lasciati metallo naturale.

Le decals sono quelle della scatola fatta eccezione per le coccarde sulle ali e la “Fin Flag” che provengono da un foglio Cutting Edge. Sarebbe stato bello fare un secondo Lightning anni ’60 tutto metallo naturale con coccarde e stemmi ad alta visibilità, ma considerati i pro e i contro, più contro che pro a dire il vero, questo resterà l’unico modello nella collezione.

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